Code de la Route

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APPRENTISSAGE A L'AUTO-ECOLE

Choisissez bien l’auto-école : exigez une prestation de qualité

Lors de l’apprentissage du Code de la route, n’hésitez pas à poser toutes les questions qui vous semblent importantes au responsable de l’auto-école ou à la personne qui dirige les séances, même si vous vous entraînez sur support informatique.
Lors de l’apprentissage technique, l’auto-école doit disposer d’un espace suffisamment vaste et sécurisé pour acquérir la maîtrise de la conduite. Il est fréquent de voir des séances de conduite se faire sur des parkings publics au milieu des véhicules en circulation.

Exigez que les moniteurs répondent à toutes vos questions et qu’ils prennent le temps de vous enseigner les principes de conduite. Le moniteur doit faire preuve de pédagogie. Son rôle est de vous APPRENDRE à conduire, vous aider à acquérir les bons réflexes et vous mettre en garde contre les dangers potentiels.
Ne vous laissez pas convaincre trop rapidement que vous êtes prêt pour passer l’examen de conduite, évaluez-vous et présentez-vous à l’examen une fois que vous vous sentez réellement prêt.

LES BONS REFLEXES

On a parfois tendance à oublier certains principes simples du Code de la route, même lorsqu’ils font appel au bon sens. Un accident peut survenir en une fraction de seconde… par manque de réflexe.

 S’INSERER DANS LA CIRCULATION

Lorsque vous abordez une route, vous devez céder le passage aux véhicules circulant sur la route abordée.
Dès que vous êtes sur la voie d’insertion, estimez la distance et la vitesse des véhicules circulant sur la voie de droite de la route abordée et les intervalles entre les véhicules.

Signalez votre intention en actionnant votre clignotant gauche.
Accélérez jusqu’à atteindre une vitesse proche de celle des autres véhicules, puis insérez-vous. Ne soyez pas hésitant, cela peut perturber les autres automobilistes. Aidez-vous des rétroviseurs intérieur et extérieur gauches, et n’oubliez pas de contrôler votre angle mort.
Si l’insertion semble inappropriée ou dangereuse, il peut être nécessaire de freiner progressivement en attendant une situation plus favorable.

TOURNER A GAUCHE

Cette manœuvre nécessite une analyse rapide de la situation et une bonne prise de décision. Sur les routes à trois voies notamment, les autres usagers peuvent mal interpréter votre manœuvre.

Regardez dans vos rétroviseurs (arrière et latéral) afin de vous assurer qu’aucun véhicule ne s’apprête à vous dépasser.
Signalez votre intention de tourner en actionnant votre clignotant gauche.

Ralentissez (sans freiner brusquement afin de ne pas surprendre les véhicules qui vous suivent).
Si vous devez laisser passer les véhicules qui viennent en face, activez vos feux stop pour bien signaler aux véhicules qui vous suivent que vous êtes arrêté.

BIEN EMPRUNTER UN GIRATOIRE

Le giratoire est une infrastructure complexe qu’il convient d’aborder avec une vigilance particulière. Pour aborder un giratoire, vous devez céder le passage à ceux qui circulent dans l’anneau.

Une fois sur l’anneau,  vous devez en principe circuler sur la voie de droite. Si vous prévoyez de sortir à gauche de votre axe d’entrée. Si vous changez de voie, vous devez signaler votre intention aux autres usagers à l’aide du clignotant et laisser la priorité à ceux qui circulent sur la voie que vous souhaitez rejoindre.

Pour sortir du giratoire, n’utilisez votre clignotant qu’après avoir dépassé la dernière sortie avant la vôtre. Faites attention aux deux-roues et aux passages piétons en sortant du giratoire !

LE REMONTE-FILE ET LE TOURNE-À-GAUCHE

20 % des motards accidentés le sont par un véhicule tournant à gauche.

Vous êtes conducteur de deux-roues motorisé :

 Évitez les changements de file trop fréquents et signalez tout changement de trajectoire. Ne tombez pas dans l’illusion de visibilité « j’ai vu l’autre, donc il m’a vu ». Dans le doute, ralentissez.
 Surveillez le mouvement des roues avant des voitures, premier indicateur d’un changement de direction.
 Portez des vêtements clairs et des éléments rétroréfléchissants, allumez vos feux de jour comme de nuit.
Vous êtes automobiliste :
 Surveillez constamment vos trois rétroviseurs et tournez la tête pour vérifier qu’aucun deux-roues ne se trouve dans l’angle mort.
 Signalez toujours et longtemps à l’avance vos changements de direction par le clignotant et ralentissez avant d’effectuer votre manœuvre.
 Facilitez le passage des deux-roues en vous écartant un peu. 

25 % des piétons accidentés étaient masqués avant de traverser

Vous êtes piéton :

 Traversez à un endroit dégagé afin de bien voir et d’être bien vu des deux côtés.
 En cas de visibilité réduite, avancez-vous prudemment sur la chaussée en vous écartant du véhicule qui vous cache pour élargir votre angle de vision et arrêtez-vous à la limite du véhicule pour bien voir des deux côtés et être vu des conducteurs. Attention, faire dépasser sa tête suffit pour voir, mais pas pour être vu ! Enfin, manifestez votre intention de traverser.
 Descente de bus : attendez que le bus soit reparti et que la vue soit dégagée pour traverser.

Vous êtes conducteur :

 Tout masque à la visibilité peut cacher un piéton, un enfant. Déportez-vous un peu sur la gauche, pour ouvrir l’angle de vision. Ne rasez pas les véhicules en stationnement.
 Dans le doute, ralentissez suffisamment pour pouvoir vous arrêter à temps en cas d’imprévu.
 Si un véhicule s’arrête devant ou à côté de vous, c’est qu’il y a une raison : il laisse sans doute passer un autre usager de la rue. Ne forcez jamais le passage et ne repartez pas sans savoir pourquoi il y a eu un.